Делом о трагедии на набережной займется следственный комитет

конечно-конечно, не закрыл дверь - это график виноват. хватит оправдывать этих негодяев! их нужно просто лишать прав, а не придумывать, почему они калечат людей!

только оставьте тех водителей, на 30-м маршруте, которые работают на: мерседесе, хёндэй, дэу, оранжевом ЛиАЗ и ютонгах (их, вроде, два было)

кондукторов этих автобусов тоже оставить

Vol`_de_Mar, по-моему, их там всех надо повыгонять. Чтобы хоть как-то спасти имидж маршрута. На нем уже скоро ездить перестанут из-за постоянных историй с ДТП. 

Непопсовая, нет, не всех. Перечисленных мною действительно не надо выгонять 

Водитель не мог не закрыть дверь.У водителей со стажем это уже на уровне рефлекса.Вернее всего бабуля с дедулей по какой то причине решили выходить в последний момент,когда   кнопочка уже была нажата и двери пошли на закрывание. Водитель мог по ближайшей двери сорентироваться  ,что двери закрылись, и переключить внимание с салона  автобуса на помехи по ходу движения. Вернее всего,что пострадавшие выходили  в дверь,которая находится в конце   салона и  создали помехи уже на когда дверь уже практически закрылась.Заметьте, во всех автобусах последних конструкций, при создании помех они идут на открывание.Что очевидно и послужило причиной трагедии. Еще надо учесть преклонный возраст пострадавших,их дезориентацию. Ведь если ты успел выйти,нажми на сигнальную кнопочку, а не пытайся протиснуться в уже закрывающуюся дверь.И потом мы забыли святое правило : ближняя дверь к водителю предназначена для выгрузки пассажиров, а та которая в конце салона,для загрузки.Понятно,что водитель виноват,но наверное не совсем справедливо перекладывать всю вину на него.Мы не всегда соблюдаем правила нашей же безопасности ,не спешим на помощь женщине с коляской и ребенком.Не пытаемся помочь еле держащимся на ногах старикам.Ведь если бы в салоне кто то помог им выйти, то страшного кошмара удалось бы избежать.А когда случилась трагедия,все спешим назначить виновного.

Frolova.Ekaterina пишет: Водитель не мог не закрыть дверь.У водителей со стажем это уже на уровне рефлекса.

а иди ка ты в одно место
я нечасто пользуюсь ОТ, но в курсе-как там относятся к пассажирам
не мог он не закрыть-еще как мог
даже с удовольствием



Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:  
а насчет графика-это отмазки
у них есть выделенная полоса, куда он там опаздывает? какой дебил защищает водятла, прикрываясь его графиком?

Frolova.Ekaterina, еще как мог не закрыть! Не могу говорить о том, какой у водителей был стаж, но много раз наблюдала, как забывали закрыть двери. Вот недавно кондуктор на весь автобус кричала: "Двери закрой!".........

Frolova.Ekaterina пишет:И потом мы забыли святое правило : ближняя дверь к водителю предназначена для выгрузки пассажиров,

Святое правило о предназначении ближайшей к водителю двери частенько забывают водители. Делается это ими в том числе и для того, чтобы кондуктору было легче проконтролировать, сколько пассажиров вошло в салон автобуса. Ведь проконтролировать вход пассажиров через 2 двери проще, чем их вход через 3. 

Frolova.Ekaterina пишет:Мы не всегда соблюдаем правила нашей же безопасности ,не спешим на помощь женщине с коляской и ребенком.Не пытаемся помочь еле держащимся на ногах старикам.

 Не "мыкайте". Когда женщине с коляской и ребенком нужно зайти в салон автобуса или выйти из него, я всегда помогаю. Равно как и еле держащимся на ногах старикам.  

Frolova.Ekaterina пишет:Ведь если бы в салоне кто то помог им выйти, то страшного кошмара удалось бы избежать.

 "Если бы да кабы, то во рту росли росли грибы, тогда бы был не рот, а целый огород".Чтобы немедленно прийти на помощь конкретному человеку, нужно наперёд знать, что произойдёт с этим человеком, где и когда. Это только в кино герой-провидец знает, что будет, где и когда. В реальной жизни всё происходит по-другому.

sibirack,  очень хорошо,что Вы пытаетесь выделить свою индивидуальность,но таких как Вы единицы.Говорю "мы" потому что всегда наблюдаю это в общественном транспорте.И данный случай не был исключением. Не надо быть провидцем,надо быть просто добрее и отзывчивее. Ну а схемы движения пассажиров в автобусе не водитель должен составлять.Она должна быть ему предоставлена в качестве инструкции,которую он должен соблюдать. Ну и вернее всего не во всех автобусах есть техническая возможность просматривать салон автобуса. Может быть из-за какой нибудь стойки был обзор закрыт. Вы же не изучали транспортное  средство,не разбирались в деталях происшествия, а виновных уже назначили

Чилавек, вот и не пользуйтесь общественным транспортом ,люди с таким складом ума и агрессивностью только провоцируют лишние конфликтные ситуации в ОТ. Вы же не разбирались в деталях произошедшего.Может быть на предприятиях ,осуществляющих перевозку нарушается трудовое законодательство и водители вместо положенных по законодательству 8 часов трудится 16 , да еще с одним выходным в месяц.О какой тогда концентрации внимания у водителя можно вести речь? И о какой ответственности водителя?Только с таким примитивным мышлением,как у Вас  можно назначать виновных.Есть службы,которые досконально и не предвзято изучат причины произошедшего и вынесут свое резюмэ. К стати из жизненного опыта: чем примитивнее человек,тем он агрессивнее. И судя по Вашим комментариям вы из этой серии.
Чилавек,  

Frolova.Ekaterina пишет: И потом мы забыли святое правило : ближняя дверь к водителю предназначена для выгрузки пассажиров, а та которая в конце салона,для загрузки.

между прочим в Омске именно так и было ну по крайней мере когда я там был... А вот в Москва сити вход через переднюю дверь с турникетом так что вопрос спорен.