В Тюмени изменят маршруты общественного транспорта и введут транспортные карты.
Об этом тюменцам рассказал глава администрации города Евгений Куйвашев на встрече с жителями Восточного округа.
Сегодня 75% автобусов, работающих на маршрутах города — частные. Средний возраст автобусов, принадлежащих частным перевозчикам, составляет 20–25 лет. Их вредные выбросы превышают предельно допустимые нормы в 1,5–2 раза.
Часто в целях сокращения затрат для работы привлекаются водители низкой квалификации из сопредельных государств, не имеющие водительского удостоверения установленного в РФ образца. Только за январь было зафиксировано более 14 тысяч сходов с маршрута по различным причинам: сломалось колесо, техника неисправна, автобус не завелся… По большей части все эти причины надуманные. Спасали ситуацию автобусы ПАТП-1 и ПАТП-2, сообщает пресс-служба главы администрации.
Жалоб на работу автобусов поступает предостаточно. Два года назад администрация привлекла для анализа сложившейся ситуации научно-исследовательские институты, которые разрабатывали предложения по организации движения в городе. Согласно им, ситуация должна измениться. Вместе с тем должны измениться принципы и подходы к предоставлению транспортных услуг.
«Существует план мероприятий, — рассказал глава. — Он подразумевает изменение подхода к оплате предприятиям, которые предоставляют транспортную услугу». Изучив опыт таких городов, как Казань, Санкт-Петербург, Москва специалисты пришли к выводу, что нужно вводить транспортную карту, позволяющую производить безналичную оплату за проезд. Это даст возможность знать, сколько частник перевозит пассажиров, наполняемость автобуса, контролировать выход на линию…
«Вы знаете, что льготные категории тюменцев уже получили транспортные карты и успешно пользуются ими. Началась продажа таких карт и для остального населения. Многие предприятия покупают их для своих сотрудников. На остановочных пунктах устанавливаются терминалы. Через две недели в город поступит еще 124 терминала. Через них можно будет пополнить счет карты или купить новую», — проинформировал Евгений Куйвашев.
Еще одна проблема — изменение маршрутов. Только на одном участке Республики — Мориса Тореза пересекаются 46 маршрутов. Центральные улицы перегружены. Увеличения интервалов в движении общественного транспорта связаны и с пробками. Многие горожане жалуются, что уехать на автобусе после 20.00 невозможно.
«Учтя пожелания жителей, мы наметили серьезный план мероприятий. Он был отдан на обсуждение частным перевозчикам. В дальнейшем намерены его обсуждать с привлечением территориальных органов общественного самоуправления, депутатов, жителей», — пояснил Евгений Куйвашев.
Если говорить о конечной цели, подчеркнул глава города, то мы хотим систему расчетов за проезд сделать прозрачной и в корне изменить подход к предоставлению транспортных услуг.
Нашгород
Вконтакте
А картой уже давненько пользуюсь. Удобно ее применять ,когда в автобусе давка и кошельком махать с деньгами проблемно. 
[/off] 
3
