Один год с новым ГОСТом: привыкли ли тюменцы к ожиданию на светофорах?

В ноябре 2016 года администрация Тюмени заявила о переводе городских светофоров на новый ГОСТ, предусматривающий разделение пешеходных и автомобильных фаз. Изначально это решение имело больше противников, чем сторонников. NashGorod.ru решил выяснить, изменилось ли отношение горожан к нововведению за прошедшие 12 месяцев.

Изучая общественное мнение, корреспондент портала пообщался с водителями, пешеходами и общественными активистами.

Игорь, 24 года. Пешеход

— Особой проблемы не вижу. Стало безопаснее ходить. Машины остановились, только потом пешеходы пошли. Раньше было постоянно, что какой-то лихач на повороте не пропускал, а ехал. Сколько было таких ДТП с участием пешехода и горе-водителя… А чтобы не торопиться, нужно, как обычно, выходить раньше с запасом времени. На работу езжу на общественном транспорте, под него выделена отдельная полоса. Не опаздываю.

Константин, 25 лет. Грузоперевозчик

— Я развожу продукты по магазинам. У нас есть четкий регламент, в каком месте и в какое время я должен быть, чтобы отгрузить товар. У нас свой режим и мотивация к нему, но благодаря огромнейшим пробкам, которые бывают утром и вечером, подстроиться под график почти невозможно, а за невыполнение плана могут лишить премии. Верните как было раньше — пешеходы идут, когда транспорт поворачивает.

«Традиционный» режим регулирования сохранился на большинстве перекрестков в Екатеринбурге и Челябинске. В Нижнем Тагиле от массового внедрения новых стандартов отказались после того, как ГОСТ спровоцировал транспортный коллапс на улицах города. По состоянию на середину 2017 года ГОСТ не применялся в ближайших крупных городах соседних федеральных округов — в Омске и в Уфе.

Артем, 31 год. Автолюбитель

— Стоять по 3 минуты на светофоре это, конечно, «печаль», но больше всего раздражают пробки. Они и раньше были, потому что дороги не справляются с загруженностью транспортом, а с новым ГОСТом вообще тяжело стало. Пробки стали больше и стоишь в них теперь дольше. Постоянно жмём: газ, тормоз, газ, тормоз; это убивает двигатель, не говоря уже о том, что наш город и так задымлен сверх меры. Постоянно висит смог. И ситуация на дорогах не способствует улучшению экологической обстановки. Нужно вернуть как было раньше или придумать что-то получше.

Таркан, 48 лет. Таксист

— Я свыше 20 лет за рулем, большую часть этого времени работаю в такси. Больше всего ругаюсь, когда едешь уже вечером, почти ночью 21–22 часа. Пробки уже кончились, автобусы тоже в автопарк возвращаются, а ты либо к клиенту едешь, и он тебя ждет, либо ему нужно срочно куда-то приехать, а ты на светофоре 3 минуты один стоишь. Я не знаю, как так можно. Причем, насколько я понял, в других городах Тюменской области такого нет! Когда большие пробки, то приходится по дворам объезжать, чтобы час времени не терять.

Дмитрий, 26 лет. Пешеход

— Мне кажется, это политический ход, чтобы в больших городах люди пересели с личных автомобилей на общественный транспорт. Плюсы налицо — автобус выгодней, так как на билеты тратишь меньше денег, чем на бензин для автомобиля. Отдельная полоса. С Олимпийской доезжаю до ТЦ «Калинка» всего за 30 минут на «двадцать пятом» или «тридцатке». В то время, как автомобили стоят на перекрестках. Возможно, будущее за общественным транспортом, однако в этой сфере хватает проблем. Например, автобусы в час пик бывают переполнены…

Сергей, 37 лет. Водитель маршрутного такси.

— Собственно, сказать тут нечего. В последний год мы долго стоим на светофорах, люди становятся агрессивными и постоянно сливают весь негатив либо друг на друга, либо на нас: кто-то кому-то место не уступил, кто-то толкнул и т.д. Для доброй части горожан всегда виноват водитель. Они думают, что это я специально их так долго везу через пробки, специально стою подольше на перекрестках… Потом приезжаю на остановку, а салон переполнен. Люди опять недовольны. Собственно, так было всегда, но ГОСТ лишь усугубил ситуацию.

Сергей Волошин, общественный активист

— Недавно обсуждал этот вопрос с гостем нашего города, приехавшим из Евросоюза, из Бельгии. Человек открыто сказал, что он в шоке от наших светофоров — трехминутных красных сигналов, по его словам, нет нигде в Европе. Впрочем, и в России практически нигде не реализуется новый ГОСТ — лишь Тюмень и, возможно, 2–3 других города. В соседних регионах перекрестки регулируются как и раньше.

Кадр из видео: «Первый канал» ©

Скорее всего, внедрение стандарта — ошибка нашей администрации. ГОСТ называли «неизбежным злом», подчеркивая, что избавиться от него не удастся, а год спустя выяснилось, что обходные пути все же были. Как-то же умудрились другие регионы сохранить старую схему работы светофоров?!

Судя по всему, «включить задний ход» и отказаться от следования ГОСТу у Тюмени уже не получится. Остается ждать ввода в эксплуатацию новых дорог и надеяться, что это снизит нагрузку на городские магистрали.

Лев Гуляев