Posted 26 апреля 2018,, 08:12
Published 26 апреля 2018,, 08:12
Modified 11 ноября 2022,, 20:10
Updated 11 ноября 2022,, 20:10
По данным информационной системы "СПАРК-Интерфакс", суммарная выручка Utair упала в 2017 году примерно на 1% - с 55,6 миллиардов до 55,0 миллиардов рублей. Вместе с тем, удержать доходность на уровне 2016 года руководство фирмы не смогло - чистая прибыль упала с 589 до 101 миллиона рублей.
Фото: ato.ru
2017 год стал для Utair неудачным и по другим признакам - перевозчик закрыл финансовый период с рекордно низким показателем чистых активов (-13,4 млрд рублей против -11,6 годом ранее).
Добавим, по данным анализа NashGorod.ru, средний возраст самолетов Utair недавно приблизился к 20 годам. Перевозчик не проводил массового обновления техники с 2012 года, когда флот пополнился подержанными лайнерами Boeing 737-500.
Фото: air.darkduck.com
В отчетном периоде, по имеющимся данным, Utair не приобретала новые средне- и дальнемагистральные воздушные суда, однако провела ребрендинговую кампанию, изменив логотип. Буква "Т", по мнению ряда авиаторов, символизировавшая связь перевозчика с югом региона, превратилась из прописной в строчную. Причиной номинального отказа от тюменских корней может быть поиск новых инвестиций со стороны правительства Югры: схожее обстоятельство послужило поводом к отказу компании в начале 2000-х годов от торговой марки "ТюменьАВИАтранс".